優質生產廠家供應網架鋼結構減震球型鋼支座，球型鋼支座標準

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產品詳細介紹

網架鋼結構減震球型支座構造特點及功能

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網架鋼結構減震球型支座

是由上支座板含不銹鋼板、下支座板、球冠襯板、聚四氟乙烯滑板及防塵結構等組成。本系列產品與普通盆式橡膠支座相比，其轉角更大、轉動靈活、承載力大、容許位移**等特點，而且能更好地適應支座大轉角的需要。該系列產品被廣泛應用于曲線橋、直橋、斜橋及城市立交橋等橋梁工程中。?

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網架鋼結構減震球型支座

產品分類：

球型支座具有承受豎向荷載和各向轉動動能，按其水平向位移特性分類為：
A?、雙向活動支座：具有多向位移性能，代號DX?;?
B?、單向活動支座：承受單向水平荷載，具有縱向位移性能，代號ZX?;?
C?、固定支座：承受各向水平荷載，各向均無位移，代號GD?。?

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網架鋼結構減震球型支座

結構型式

球型支座由上支座板、球冠襯板、下支座板、平面聚四氟乙烯板、球面聚四氟乙烯板和防塵結構等組成。?

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網架鋼結構減震球型支座

的技術性能

1?、支座反力分為16?級；**0?,?1500?,?2000?,?2500?,?3000?,?4000?,?5000?,?6000?,?7000?,?8000?,?9000?和**00?,?12500?,?15000,17500?,?20000KN?。
2?、支座設計轉角θ分為0.01?、0.015?和0.02rad?。
3?、支座設計位移量
順橋向：**0?一2500KN???e＝士50?和士**mm?;?
3000?一**00KN???e＝士50?、土**mm?和士150mm?;?
橫橋向e＝土20mm?
設計位移量根據工程需要可進行變更。
4?、支座設計摩擦系數在聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下，應力為30Mpa?左右時，取值如下：常溫0?.03???低溫0.05?
5?、支座可承受的水平力：
縱向活動支座橫橋向水平力為支座反力的10?%?
固定支座承受水平力為支座反力的10?%?

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支座設計轉動力距按下列公式計算；

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支座豎向豎向承載力，單位為千牛乘以球面鍍鉻鋼襯板的鍍鉻層與球面聚四氟乙烯板間的設計摩擦系數乘以球面鍍鉻鋼襯板的球面半徑，單位為mm

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減震球型支座用材料的物理機械性能

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聚四氟乙烯板材

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支座使用的聚四氟乙烯板材應采用**純料模壓而成，不應采用車削板，嚴禁使用再生料，回頭料模壓加工的板材，聚四氟乙烯板的平均粒徑不應大于50微米，模壓成型壓力不應小于30MPa。

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檢測報告